La Secretaría de Marina-Armada de México (Semar) y el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) informaron que después de seis años que no realizaba un traslado de una gran cantidad de granos, gracias a la puesta en operación de este mecanismos de transporte, se realizó un flete de 2 mil toneladas de trigo, propiedad de la empresa Viterra México, lo que resaltaron, es “la importancia de la ruta interoceánica y materializa la vocación del modelo planteado.
La institución naval y la empresa paraestatal señalaron que el Corredor Interoceánico busca aprovechar el espacio geoestratégico del Istmo de Tehuantepec para instrumentar una plataforma logística, donde la sinergia de los servicios de administración portuarios y los de transporte de carga del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec detone el desarrollo regional.
Indicaron que el último registro de transporte de trigo data de 2018, en un intento por la reactivación del servicio ferroviario entre estos dos puertos, y después de seis años, se reinició el movimiento interoceánico.
La Jornada
